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    其实这就是他的局限性了。

    是的，胡文海其实也有他的历史局限性。

    在没有他的世界里，难道中国人就没有做成过事情吗？事在人为，原历史上西飞做的不好吗？那常畅作为西飞的老领导，又怎么会做不好事情呢？

    国企问题，说到底是管理问题。商飞在重组过程中，整个管理层全面大换血。航总从全国抽调精兵强将，都是在过去经过了组织考验、真正能做事的人才。下面的工作人员也是先下岗再重新竞聘上岗，再有末位淘汰和在岗培训追着跑，想留下不拚命行吗？

    一方面是工作压力剧增，另一方面是公司福利跟着增长。魔都户口，学籍、奖金、分房，妇联和共青团甚至还组织活动相亲呢！即使在魔都，商飞都能算的上是令人羡慕的好工作了。

    经过这样的改造，商飞还是那个919都造了十多年的商飞吗？

    商飞虽然仍旧是大力投入到魔都的房地产市场当中，但是从上到下都明白一件事情。

    全国那么多企业都想在魔都拿地，中航总公司是央企，可商飞只是个央企和地方、私企的合资企业，你凭啥比别人多这一份面子呢？

    原因很简单，因为他们背后有大佬撑腰。大佬的支援不是没有理由的，不是看你商飞长的好看，而是指望你商飞干活的。

    只有本职工作做好了，商飞才能在房地产市场圈钱。而圈来的钱，也只有投入到本职工作上，大家才能舒舒服服的分钱。

    认清自己，这是最难能可贵的品质。

    每一种体制都有它存在的原因和优缺点，归根到底其实还是四个字“不忘初心”。说到底，金钱只是社会资源分配的工具，实现自己的社会价值才是这个工具的目的。有些人在追逐工具的过程中忘了自己的目的，有些人把追求工具当成了自己的目的。而只有真正想要做事的人、能做成事情的人，才会始终牢记自己的目的。

    商飞的立足点就在麦道82的国产化，以及麦道90的引进工程。本职工作干不好还想在魔都舒舒服服的圈钱？世界上哪有那么好的事情。

    正是这样压力和动力俱全，商飞上下戳力一心咬牙推动着麦道82的国产化进度，至此给了胡文海一个大大的惊喜。

    “你们目前国产化最困难的问题是什么？有什么我能帮助你们解决的？”

    听到意外的好消息，胡文海不吝珠玉的给出了一个机会。

    而这话听在常畅的耳朵里，当然是欣喜若狂，思索片刻就立刻说道：“我们目前面临最大的系统性困难，就是半导体仪器仪錶在国内的生产能力。目前我们在国内很难採购符合要求的高端仪器仪錶，而必须大量从摩托罗拉和德州仪器进口。其他的子系统尚且可以克服，但国内对这一块却毫无办法，我们甚至找不到替代进口的可能性。”

    胡文海听到常畅这番话，也不由的吸了一口气。

    底蕴啊……

    中国半导体产业虽然发展迅速，但主要还是集中在数字计算领域。仪器仪錶这种模拟讯号处理是摩托罗拉和德州仪器的看家本领，之前在国内确实都是属于瘸腿状态。

    这也是没有办法，在这么几年的时间里就要全面赶欧超美，这是不切实际的想法。在半导体产业发展的轻重取捨当中，胡文海选择了数字领域而暂时忽略了模拟领域，如今后果就开始显现了。

    按照原来的历史，国内在半导体仪器仪錶领域奋起直追，怎么也要两千年以后。而且从已经存在的未来来看，都处于正在追赶阶段。
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